IRUN BERDEA. Blog personal de Manuel Millán.

Ezker Batua-Berdeak propone al Consorcio Transfronterizo Bidasoa Txingudi que agrupa a los tres ayuntamientos (Irun, Hondarribia y Hendaya), y que tiene previsto reunirse el jueves, día 30, que se pronuncie sobre el acuerdo al que han llegado el Ministerio de Fomento y Gobierno Vasco sobre la ampliación de las pista del aeropuerto de Hondarribia.

Es un acuerdo al que se ha llegado sin contar con las poblaciones ni los representantes de Txingudi, hecho "a espaldas" de las ciudades que sufren las afecciones de este aeródromo.

No puede olvidarse que la ampliación en 200 mts. tendrá una repercusión medio ambiental y social muy importante. Los humedales de Txingudi constituyen un patrimonio ecológico de primera magnitud, la huella sonora puede verse desplazada, y hay viviendas y edificios que tendrían que derruirse.

La decisión se ha tomado sin haber hecho Estudio previo de Impacto Ambiental. El Consorcio de Txingudi tiene una gtran oportunidad para defender los humedales, el medio ambiente, y la calidad de vida de Txingudi, mientras no hacerlo supondría dejar tocado el nivel de credibilidad de este organismo. 

Un mes se va a cumplir del golpe de estado en Honduras. Según la Comisión formada por 15 especialistas internacionales sobre la situación de los derechos humanos en Honduras no deja lugar a dudas. Desapariciones, media docena de asesinatos, centenares de encarcelamientos arbitrarios, censura total de prensa, etc. Los dos jóvenes asesinados en el aeropuerto por francotiradores del ejercito fue calificado por una agencia de prensa como "altercados". Curiosa forma de ver los hechos. Escandalosa la forma en que los medios de comunicación del "mundo libre" tratan un golpe de estado fascista.

Los dueños de las multinacionales tienen miedo a la America progresista. Los maestros cubanos que estaban inmersos en una campaña de alfabetización tuvieron que abandonar inmediatamente Honduras. Un país que fue centro de operaciones y adiestramiento militar para la represión, y desde donde EE.UU. le organizó la guerra a Nicaragua tras el triunfo del Frente Sandinista y que causó alrededor de 50.000 muertos.

No nos llamemos a engaño, como dijo Fidel Castro, si el Pentágono quisiera los golpistas no duraban ni cinco minutos en el poder. Es el Pentágono quien está detrás del golpe, los alimenta y asesora, mientras Obama y Clinton intentan distraer y entretener con supuestas conversaciones, a las que se presta el Presidente de Costa Rica, todo ello para ganar tiempo, consolidar a los golpistas y evitar avances progresistas.

Este golpe se enmarca en una estrategia de largo alcance dirigida por el Pentágono con la intención de frenar el avance del ALBA, que está permitiendo a los pueblos de Centro-america avanzar hacia la cultura y el progreso.

La foto que ilustra este post está hecha en la estación del ferrocarril de La Habana Vieja, en que unos ciudadanos se concentran para seguir, no un partido de fútbol, sino las noticias sobre el golpe de estado en Honduras. 

El miércoles 15 de julio se hacia publico la existencia de un acuerdo para ampliar la pista del aeropuerto, 150 metros hacia Mendelu y 50 hacia el río.

Acuerdo sólo entre el  Ministro de Fomento y la Consejería de Transportes, con el visto bueno del alcalde de Irun (todos del PSOE) que no ha tenido en cuenta a los principales afectados, ni los ayuntamientos de Hondarribia y Hendaya, ni Juntas Generales de Gipuzkoa, y mucho menos a los vecinos de Irun y Hondarrbia que han sido marginados.

Pero con todo, lo más incomprensible es la actitud del alcalde Santano, mostrando una satisfacción muy alejada de la responsabilidad que debe primar en un alcalde de todos, pretendiendo reducir las afecciones sólo al aspecto urbanístico.

Se limita a afirmar que San Miguel-Anaka será posible dandóse por satisfecho, pero omite la necesidad de modificar el Plan Especial porque nueve edificios rebasan las alturas y alrededor de 60 vivinendas deberan ser suprimidas, lo que supone aumentar las cargas urbanísticas ya de por si bastante elevadas, obligando a dedicar mayor cantidad de recursos públicos, y eso en el supuesto de que tuviesen voluntad real de llevar adelante el proyecto de VPO más importante para Irun que se encuentra en espera desde hace más de una década.

Desprecia las afecciones medio ambientales, ya que eésta ampliación obliga a hacer un puente sobre la regata Jaizubia, en un espacio recogido protegido por todas las figuras existentes: humedal de alto valor incluido en la red RAMSAR, Lugar de Interés Comunitario, Red Natura 2000, Plan Especial de Recuperación del Txingudi, etc. ¿Donde está el estudio de impacto medio ambiental del aeropuerto actual que decían los del PSOE de Fomento que se iba a realizar en junio de 2008?.

Olvida que existen iruneses, no solo vecinos de Hondarribia, que residen en zonas cercanas y que veran su calidad de vida afectada como consecuencia del desplazamiento e incremento de la huella acústica. 

No considera el posible incremento en la peligrosidad de un aeródromo ya de por sí díficil, por la orografia en que se encuentra rodeado de viviendas, y que requiere pilotos con formación especializada.

Se decide sin estudios sobre los movimientos futuros de pasajeros considerando la línea de TAV, cuando la experiencia nos dice que donde se han abierto estas líneas los clientes en aeropuertos se han visto reducidos en los primeros años entre un 20 y 24 %. 

Son muchas las afecciones, y tan graves, que hacen ridiculas las mejoras en operatividad que se pretenden (algunos trubohélices seguiran sin poder completar el pasaje). Ya avisabamos que querían darle la vuelta a la tortilla, como iban cambiando las posiciones iniciales del PSE, contrarias a cualquier ampliación, a otras favorables que pudieran satisfacer determinados demandas de algunas compañías aéreas privadas.

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