IRUN BERDEA. Blog personal de Manuel Millán.

Hablemos del GAL. No, no se trata del Grupo Antiterrorista de Liberación. Se trata del stadium de fútbol de Irun y el ámbito urbanístico en que se encuentra, delimitado por el río, la variante N-1, la Avda. Iparralde y el puente Santiago. El origen de su nombre se debe a la donación del campo de fútbol realizada en 1.924 por Salvador Echeandia Gal, quien fuera hijo del alcalde Jenaro Echeandia. 

El caso es que desde alcaldía se quiere abordar la futura ordenación urbanística de esta zona, y lo primero que constatamos, es que en vez de hacerlo con una actitud abierta y sincera destinada a acordar la mejor ordenación posible, existe un empeño en hacer viviendas de lujo al lado del río a toda costa.

La propuesta se resume en trasladar el estadium GAL de sitio, quitar el campo de hierba artificial, trasladar Doman, hacer una Estación de autobuses y un Frontón, todo ello con 450 viviendas, de las que por "imperativo legal" el 40%, o sea, 180 tendrían que ser protegidas.

Sin embargo, me hago las siguientes preguntas:

-¿ Se puede considerar buena gestión y rigor en el uso de los recursos públicos derruir y hacer nuevo el estadium GAL, cuando hace solo nueve años se inauguró tras remodelación que costó 700 millones de ptas.?.

-¿ Se puede considerar que tasladar el estaidum y suprimir el campo de hierba artifical para en su lugar hacer viviendas de lujo es abrir la ciudad al río?.

-¿ Es el lugar más adecuado para hacer una estación de autobuses, al lado del río y alejada del ferrocarril, mientras el parking de Ficoba permanece infrautilizado?.

- ¿ Se facilita el acceso a la vivienda de nuestros jóvenes si los suelos públicos se destinan a operaciones especulativas desde el propio ayuntamiento?.

Ezker Batua-Berdeak ya presentó otra forma de ordenar la zona más racional y más social. Consistente en construir menos viviendas (320), alejadas del río y más próximas a la Avda. Iparralde, exclusivamente para garantizar el traslado de Doman, hacer mejoras en el estadium actual, manteniendo el campo de hierba artificial, haciendo un frontón, ubicando la estación de autobuses en lugar más adecuado, con intermodalidad, y todo ello, con amplias avenidas, grandes espacios públicos y más viviendas protegidas.