Por una Revisión del PGOU sostenible.
Ezker Batua-Berdeak presentamos nuestras propuestas y sugerencias sobre movilidad, comunicaciones y equipamientos al Avance de Revisión del PGOU.
La movilidad sostenible debe ser una apuesta estrategica de ciudad, y por eso
proponemos que el Avance incluya un estudio de movilidad en función del crecimiento de población previsto y proponga medios alternativos al uso del vehículo privado (tranvia, transporte público, viales peatonales y ciclistas...), sin limitarse en exclusiva, como hace ahora, a previsiones que faciliten el clásico tráfico rodado de vehiculos.
Descartamos una nueva infraestructura de variante sur, función que corresponde realizar a la A-8, para lo que reclamamos, una vez más, la libberación del peaje entre Ventas y Behobia, ampliar carriles y dos conexiones, la primera a corto plazo en Oinaurre y otra en Ibarla en un plazo más dilatado. Aprovechar la infraestructura que ya existe es más sostenible, económico y eficaz que duplicarla.
Consideramos que el desdoblamiento de la variante norte, N-1, puede tener sentido para facilitar el acceso a Hondarribia y otras zonas de Irun hasta Oxinbiribil, pero descartamos el desdoblamiento entre Oxinbiribil y Behobia, manteniendo este trayecto como vía urbana, porque la propuesta del Avance sería multiplicar las afecciones sobre el río y vecindario de Artia facilitando además el paso de tráfico pesado.
Proponemos que la ronda sur, siempre al norte de la A-8, como eje distribuidor de los barrios, tenga ya reservas de suelos para medios alternativos al uso del vehiculo privado. Que se establezcan las reservas de suelo para aparcamientos disuasorios en tres zonas proximas al ferrocarril: Araso, Ventas y puente internacional. Y que se haga la reserva de suelo para la estación intermodal de autobuses en el entorno de C/Aduana aprovechando la remodelación de los espacios ferroviarios.
Por último, que las nueva zona deportiva en Zubieta recoja la posibilidad de un velodromo de ciclismo.
Sumando estas propuestas a las anteriores sobre los suelos para actividades económicas y ámbitos residenciales, se elevan a veinte las sugerencias presentadas para hacer posible que la Revisión apunte en la dirección de hacer una ciudad menos desarrollista, más social y sostenible. Otros articulos de Irun Berdea relacionados: Urbanismo eficaz y sostenible. Los ámbitos residenciales en Irun.
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Manuel Millán Jiménez. Maquinista Ferroviario. Portavoz de Ezker Batua Berdeak en el Ayuntamiento de Irun.
Hay tantas cosas que hacer que uno no sabe por donde empezar.
1-hacer aparcamientos subterraneos, con éste punto la mayor parte de la ciudad estaría contenta.
2-Viviendas de protección ofial, están prometidas desde hace una barbaridad de años y no se hace nada de nada.
3-Aumentar los bidegorris de la ciudad y mejorar los que hay, que algunos dan pena
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Hay tantas cosas que con que se hagan tres sería suficiente, pero es bien sabido que con el Señor Santano no se hará nada de nada. Lo de siempre la ciudad del bla bla bla.
Admin | 24-04-2009 - 19:24:48 GMT 1 #